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Toutes les actualités d'EP Tender
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Ep Tender est capable de rendre un VE convenable sur un trajet de longue distance tout en maintenant un impact cycle de vie quasi-optimal.  Ci-dessous la recherche faite par la VUB université de Bruxelles. lien vers article      ...

Les énergéticiens comme EDF commencent à investir avec conviction dans le stockage d'électricité! Nos Tenders batterie (www.eptender.com) seront à la fois un stockage décentralisé et agrégé, et des prolongateurs d'autonomie pour VE, permettant le déploiement de VE "mass market" polyvalents avec une accélération du stockage dans les VE: 15 VE de 40 kWh pour 1 Tender de 60 kWh!! Pour le coût d'un kWh de Tender on obtient 12 kWh de stockage induit !!(60+15*40)/60 Prenons 10 000 Tenders en France et 150 000...

Recherche chinoise intéressante ci-dessous sur la vitesse de charge des VE: la charge lente résidentielle (demand-response) est favorable aux énergies renouvelables, alors que la charge super rapide est fortement chargée en CO2 (et nécessite une batterie de grande taille de surcroît). Nos modules d'énergie (www.eptender.com), sont rechargés en mode demande-réponse en dehors des heures de pointe, et permettent à nos clients d'obtenir 60 kWh (36,5 pour commencer) en une minute. Un Tender déchargé peut être échangé avec un Tender chargé dans...

britain-to-ban-sale-of-all-diesel-and-petrol-cars-and-vans-from-2040 The 2040 ICE sales ban is no longer anecdotical, and shows considerable momentum in favor of clean mobility. But the challenges are huge, and the path to 2040 is unclear regarding massive batteries on board the cars, massive charging infrastructure and its fit with renewable energy production and distribution. In the same way, H2 deployment & fuel cell vehicles face a cliff of investments before reaching the right scale (compounded by the moving target of battery progress). Solving range and...