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Voici pourquoi il faut expérimenter des solutions innovantes de batterie modulaire: pour que les VE soient inclusifs, c'est à dire abordables pour tous (et pas seulement les gens riches des pays riches) et capables de voyager l'esprit tranquille.C'est précisément ce qu'EP Tender rend possible. (www.eptender.com) Les industriels, l'Etat et l'UE investissent (à juste titre) des dizaines et des dizaines de milliards dans les VE, les usines de batteries et les infrastructures de charge stationnaire. Il serait astucieux d'investir aussi quelques millions pour...

By EP TENDER

Pour la voiture électrique, l'autoroute, c'est la triple peine : la batterie s'épuise vite, il faut la charger fréquemment et longuement. Le remède ? Une seconde batterie en remorque qui s'attèle automatiquement pour doubler l’autonomie. Cette invention française devrait se concrétiser dès 2024. Lien vers l'article complet : https://www.challenges.fr/automobile/dossiers/voiture-electrique-la-batterie-en-tant-que-service-pourrait-arriver-en-2024_781698?utm_medium=Social&utm_source=LinkedIn ...

By EP TENDER

In this week’s edition, we meet with EP Tender, a French company whose goal is to contribute positively to the environment by manufacturing compact energy modules for electric vehicles. https://community-smei.easme-web.eu/articles/eic-ghg-programme-green-case-ep-tender ...

By EP TENDER

EP Tender est fier d'intégrer le French Business Climate Pledge Né en 2015, à la veille de la COP 21 et porté par le MEDEF, le French Business Climate Pledge est un engagement volontaire d’entreprises implantées en France qui agissent concrètement pour réussir la transition vers une économie bas carbone, l’innovation et le développement de solutions, technologies, produits et services bas carbone. Par cette mobilisation collective, il s’agit de montrer que l’initiative volontaire a un rôle clé à jouer pour réussir la transition écologique et...

By EP TENDER

"Ford understood that mass production would mean the end of cars as a luxury item. 10 years on, motor cars had become accessible to most working people in the US" Julia Poliscanova. But today, mass producing ever larger batteries is self defeating: it leads to the gentrification of new cars and reversing the accessibility to most working people, not to mention the large carbon footprint of large batteries stranded into cars and mostly useless. The next Ford moment is to share these...

By EP TENDER

"Zero-emissions vehicles must be affordable and convenient for everyone" (Eric-Mark Huitema, CEO European Automobile Manufacturers'​ Association (ACEA) )Yes: obviously the condition to decarbonize transports! (and keep automotive industry striving)How do you do that: subsidizing large batteries in every car??There is a better option: shared batteries by renting on demand a smart powerbank trailer.Convenient and affordable EVs, profitable, convenient and tax neutral.Let's go for it ! ...

By EP TENDER

Nature's editorial: "Batteries are crucial for Earth’s low-carbon future. It’s in everyone’s interests to make sure they are clean, safe and sustainable."I'm adding: it's also key to use them wisely, with the highest utilisation rate, rather than having very large batteries stranded into large (and heavy) EVs!An EV is used 5% of the time and long distance trips is 10% of that. The long range part of an EV's battery is thus used 0.5% (!) of the time...

By EP TENDER

🥁 Le 1er mapping des startups françaises à #impact social, environnemental et économique a été dévoilé ce matin par @BpifranceHub et @FRdigitale.⚡ Nous sommes fiers d'apparaître aux côtés des 727 startups qui font grandir la #TechForGood française.Quelques chiffres :727 startups françaises à impact🐣 5 ans en moyenne💼 17.802 emplois en CDI💸 9M€ levés en moyenne (sur les 66% qui ont déjà levé des fonds), soit 4,4Mds€ au total !Découvrez la cartographie des startups qui font bouger les lignes: FD 👉https://bit.ly/fd-impactBPI 👉https://bit.ly/bpi-impact ...

By EP TENDER

Pour anticiper sur les annonces des objectifs CAFE révisés le 14 juillet prochain, et pour que les VE soient accessibles au grand public. C'est à dire au même prix et avec la même autonomie (sur autoroute) et vitesse de "charge" que les véhicules thermiques actuels.Interview sur L'Automobile & L'Entreprise ...

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