Imaginez en 2027-2028 une e-Sandero qui aurait 40 kWh de batterie au quotidien (150 km utiles sur autoroute) et 100 kWh lors de longs voyages (450 km utiles), qui rechargerait 60 kWh (300 km) en 2 minutes, qui conserverait son coffre et sa charge utile, et qui coûterait moins de 20 k€.
Pourrait-elle faire un carton et grandement faciliter l’atteinte des objectifs environnementaux des transports (2035 et CAFE 2030)?
Expérimentons en conditions réelles afin de valider la parfaite transparence de l’expérience utilisateurs, la bonne adéquation au besoin réel des classes moyennes, et la grande complémentarité avec les autres solutions de charge. Le besoin est devenu évident (!) et le timing est parfait.
Voici cette Sandero en action:https://www.youtube.com/watch?v=RcrOtPCbfSE
Et voici une description en 2′ : https://www.youtube.com/watch?v=VsQDLZ42j2M
EP TENDER Lauréat Propulse 1 de l’Agence de l’Innovation pour les Transports
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