CATL, leader mondial des batteries, admet que la batterie fixe embarquée n’est pas LA solution à tous les besoins. Le battery swap comporte des aspects intéressant, et le concept CATL est mieux conçu que les précédentes tentatives.
Toutefois:
– les externalités sur la plateforme véhicule sont significatives (elle doit être conçue autour du système). Exit le pack structurel et le cell to chassis: dégradation de la densité d’énergie.
– l’infrastructure fixe est coûteuse et nécessite une maintenance importante
– plus de batterie impacte des dimensions et la charge utile de la voiture (et donc également son prix)
– atteindre la taille critique sur un territoire ne sera pas facile: il faut à la fois les voitures et les stations. Phase de ramp up très coûteuse.
– c’est une solution plus adaptée pour les flottes, notamment urbaines.
– location de batterie nécessaire
– expérience utilisateur transparente
EP Tender, en comparaison: (www.eptender.com)
– très faible externalités véhicule (une barre d’attelage et boite de jonction Bus HV), retrofit facile.
– infrastructure fixe légère et robuste
– ajout de 60 kWh sans impact sur le gabarit et la charge utile du véhicule
– ramp up progressif et taille critique très faible
– adapté aux longs voyages sur grands axes
– la voiture possède sa batterie embarquée, et on ne loue que le Tender, occasionellement.
– expérience utilisateur transparente (mais à démontrer)
Ce sont donc des solutions complémentaires (on peut avoir les deux sur un même VE!), qui visent à résoudre par la modularité le même problème: satisfaire à la fois les conditions de polyvalence, de prix et d’empreinte environnementale.
Sans modularité c’est un problème sur contraint, ce que CATL se met à reconnaitre en creux au travers de cette approche !
Il faudra bel et bien de la charge dynamique ou des batteries modulaires pour que le VE accède à tous.
Expérimentons: le marché pourra ainsi s’orienter vers les solutions optimales. N’ayons pas de complexes: en France aussi on a des idées et de la vision ! Le potentiel des concepts de batteries as a service est immense.
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